7月20日10時(shí)，在杭溫鐵路香山嶺隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一對(duì)500米長鋼軌平穩(wěn)地鋪設(shè)在無砟軌道板上，國內(nèi)首條“雙示范”民營控股高鐵——杭溫鐵路開始全線鋪軌。

杭溫鐵路是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，一期線路新建正線長201.438公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等車站。

為確保鋪軌進(jìn)度，杭溫鐵路采用WZ500型鋪軌機(jī)組和BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機(jī)組兩種方式進(jìn)行鋪軌施工，一天最高鋪軌可達(dá)9公里。

BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機(jī)組由杭溫一標(biāo)中鐵十一局集團(tuán)自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)‘走單線鋪雙線’跨線鋪軌，具有鋪軌效率高、安全性能好、工序流程少、適用范圍廣等特點(diǎn)。改變了以往‘先鋪本線后鋪鄰線’的施工組織模式，有效解訣了“鄰線斷道則停鋪”的難題，鋪軌車無需轉(zhuǎn)線即可直接對(duì)左、右兩條線路進(jìn)行長軌鋪設(shè)，實(shí)現(xiàn)單線運(yùn)輸雙線鋪軌，作業(yè)效率提升了近一倍。

在鋪軌過程中，針對(duì)鋪軌交叉施工多、運(yùn)輸距離長等特點(diǎn)，該項(xiàng)目部使用了目前國內(nèi)最先進(jìn)的智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)為施工安全“加碼”。此款系統(tǒng)集車輛安全管理、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程調(diào)度、實(shí)時(shí)通訊、數(shù)據(jù)收集與整理等多種功能于一身，可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離監(jiān)控鋪軌機(jī)、長軌運(yùn)輸車、焊軌車等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)管理智能可視、安全自動(dòng)預(yù)警。

作為國內(nèi)首條兼具國務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國家發(fā)改委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目，杭溫鐵路建成通車后，將實(shí)現(xiàn)杭州到溫州1小時(shí)通達(dá)，仙居、磐安、東陽、橫店等地也將正式邁入高鐵時(shí)代，補(bǔ)齊浙江北南向交通的短板，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展等具有重要意義。