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單列試驗(yàn)速度453公里/小時(shí),兩列相對(duì)交會(huì)試驗(yàn)速度896公里/小時(shí)!這不是飛機(jī)起飛的速度,而是中國高鐵再次刷新的世界紀(jì)錄!當(dāng)“貼地飛行”成為現(xiàn)實(shí),中國高鐵便正式駛?cè)肓巳蜩F路技術(shù)的“無人區(qū)”。從350公里/小時(shí)到4…
“高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿”。6月24日,“復(fù)興號(hào)高速列車”摘取2023年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。如今,復(fù)興號(hào)高速列車已成為世界上商業(yè)運(yùn)營速度最高、運(yùn)營場(chǎng)景最豐富的動(dòng)車組列車。從雪域高原到熱帶雨林,從渤海之濱…
鐵路誕生200年了。  1825年,英國,斯托克頓—達(dá)靈頓鐵路正式通車,列車最高運(yùn)行時(shí)速24公里;  2025年,中國,CR450動(dòng)車組樣車跑出每小時(shí)450公里的全球最快速度,再次刷新紀(jì)錄。…
電氣化鐵路,是現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾獦?biāo)志,國家交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。1975年7月,寶成鐵路電氣化工程全部建成,新中國第一條電氣化鐵路誕生,拉開了中國鐵路現(xiàn)代化的序幕。半個(gè)世紀(jì)過去,從圖紙上的工筆勾勒…
四月二十九日,在中南大學(xué)高速列車研究中心動(dòng)模型試驗(yàn)平臺(tái),中南大學(xué)軌道交通空氣動(dòng)力與碰撞安全技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員正在與學(xué)生交流。 各項(xiàng)參數(shù)調(diào)整到位,測(cè)試系統(tǒng)嚴(yán)陣以待,摁下電鈕——中南大學(xué)高速列車研究中心的列車…
2024年4月22日,粵港澳大灣區(qū)交通版圖迎來歷史性時(shí)刻——廣湛高鐵控制性工程佛山特大橋成功實(shí)現(xiàn)西江段主橋合龍。這項(xiàng)凝聚中國基建智慧的超級(jí)工程,以雙孔200米跨徑刷新了時(shí)速350公里無砟軌道鋼混連續(xù)剛構(gòu)橋的世界跨度…
2月26日,記者從省交通運(yùn)輸廳了解到,近日甘肅新發(fā)展投資集團(tuán)新視能科技公司在交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化領(lǐng)域取得重大改進(jìn),通過本地化部署Deepseek大模型,并將其與自主研發(fā)的智慧隧道解決方案深度融合,在清傅公路項(xiàng)目實(shí)際…
近日,全球最快高鐵列車CR450動(dòng)車組樣車在北京的正式發(fā)布,標(biāo)志著中國鐵路在世界上首次構(gòu)建了時(shí)速400公里動(dòng)車組頂層指標(biāo)體系,更通過一系列技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行速度與乘坐體驗(yàn)的雙重飛躍,進(jìn)一步鞏固了中國高鐵在全球…
在中鐵二局成達(dá)萬高鐵3標(biāo)工程的建設(shè)進(jìn)程中,項(xiàng)目部率先引入BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)+GIS(Georaphic Infoumation System,地理信息系統(tǒng))技術(shù)的應(yīng)用,揮舞科技利劍,深度優(yōu)化路基施工全流…