在新基建領(lǐng)域，百盛提供以 F+EPC+O+TOD、PPP+XOD、ABO+XOD等方式，實(shí)現(xiàn)主線投建營(yíng)與沿線綜合開(kāi)發(fā)一體化服務(wù)。

百盛認(rèn)為投建協(xié)同是當(dāng)前我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)企業(yè)做大做強(qiáng)的首選方式。百盛首個(gè)BT項(xiàng)目“溫州肯恩大學(xué)拆遷配套工程”于2013年簽約，總投資13.7億元，標(biāo)志著百盛投建協(xié)同模式的正式啟動(dòng)；隨后百盛快速積累經(jīng)驗(yàn)和資本并積極開(kāi)展強(qiáng)強(qiáng)合作，在2017年成功與中國(guó)交建合作，成功實(shí)施“溫州南站高鐵新城PPP項(xiàng)目”（一期總投資199億元）；2018年，百盛成功中標(biāo)杭溫高鐵PPP項(xiàng)目，徹底實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)施工企業(yè)向投建企業(yè)的轉(zhuǎn)型。 

杭溫鐵路

2024年9月6日，由百盛聯(lián)合投資建設(shè)的杭溫高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。作為國(guó)務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國(guó)家發(fā)改委社會(huì)資本投資示范項(xiàng)目,國(guó)家“八橫八縱”鐵路網(wǎng)重要組成部分,浙江省實(shí)現(xiàn)“省域1小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程。杭溫高鐵實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)“社會(huì)資本投資+工程總承包+委托代建運(yùn)營(yíng)”的鐵路投建營(yíng)模式，開(kāi)創(chuàng)了民間投資鐵路的新路徑，為民營(yíng)企業(yè)投資國(guó)家重大項(xiàng)目提供了“杭溫模式”“浙江經(jīng)驗(yàn)”。

杭溫高鐵其正線為“溫州北站-楠溪江站-仙居站-磐安站-橫店站-義烏站-浦江站-桐廬東站”，北接杭州西站，南接溫州南站，并可在義烏站轉(zhuǎn)入滬昆高鐵，直達(dá)杭州東站、杭州南站，正線全長(zhǎng)276公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

 

杭溫高鐵建成運(yùn)營(yíng)使得杭州、金華、臺(tái)州、溫州等地的仙華山、仙居、楠溪江等豐富的旅游資源串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽(yáng)、浦江等地將正式邁入高鐵時(shí)代，對(duì)于推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”，便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。