兩點(diǎn)之間，線段最短。

然而，從前的溫州小老板，想要去杭州做生意，“死路一條”（溫州話“水路一條”諧音，意為交通不便）。特殊的地理環(huán)境、高難度的施工要求、捉襟見(jiàn)肘的啟動(dòng)資金，都是這兩點(diǎn)之間的“攔路虎”。

9月6日，百盛聯(lián)合集團(tuán)投資建設(shè)的杭溫高鐵正式通車，溫州擠進(jìn)省內(nèi)“1小時(shí)交通圈”。

百盛聯(lián)合杭溫鐵路有限公司董事、副總經(jīng)理劉盛金表示，“從‘死局’變‘新局’，關(guān)鍵在于這個(gè)字——‘敢’。”

高鐵的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)主要由國(guó)家直接管理的大型國(guó)有企業(yè)負(fù)責(zé)。在杭溫高鐵的運(yùn)營(yíng)上，百盛聯(lián)合集團(tuán)拿到了51%的股權(quán)。

“51%意味著我們有了話語(yǔ)權(quán)，國(guó)家給予民營(yíng)資本充分信任，將項(xiàng)目的主導(dǎo)權(quán)交給民營(yíng)企業(yè)，讓市場(chǎng)化活力更加有效地發(fā)揮作用。”劉盛金表示，在鐵路方的支持下，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“社會(huì)資本投資+工程總承包+委托代建”的全新建設(shè)管理模式。

堅(jiān)持和落實(shí)“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”“促進(jìn)各種所有制經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展”，杭溫高鐵項(xiàng)目便是例證之一。在進(jìn)一步全面深化改革的浪潮中，百盛聯(lián)合集團(tuán)控股的杭溫高鐵通車運(yùn)營(yíng)，不僅打通了城市開(kāi)放發(fā)展的脈絡(luò)，還為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。

劉盛金表示，“作為生在溫州、長(zhǎng)在浙江的民營(yíng)企業(yè)，我們有著‘敢為天下先’的信念和闖勁，也感受到時(shí)代賦予我們的發(fā)展良機(jī)。征途漫漫，我們加足馬力、凝聚動(dòng)力，推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化不斷向前，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷向好。”

來(lái)源丨人民網(wǎng)