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202025-02
CR450高鐵列車，創(chuàng)新引領(lǐng)中國高鐵新時代
次2025-02-20
近日，全球最快高鐵列車CR450動車組樣車在北京的正式發(fā)布，標志著中國鐵路在世界上首次構(gòu)建了時速400公里動車組頂層指標體系，更通過一系列技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了運行速度與乘坐體驗的雙重飛躍，進一步鞏固了中國高鐵在全球的領(lǐng)先地位。
技術(shù)突破，性能躍升。CR450動車組的技術(shù)突破是全方位的。在速度方面，其試驗速度可達450公里/小時，運營速度也能達到400公里/小時，這一速度不僅刷新了全球高鐵列車的最高紀錄，更展現(xiàn)了中國鐵路在高速列車研發(fā)方面的雄厚實力。更為難能可貴的是，CR450在提升速度的同時，還保持了與既有復興號時速350公里運行時相當?shù)脑肼暋⒅苿印⒕嚯x能耗等指標，制動響應(yīng)時間從2.3秒縮短至1.7秒，制動性能提升了20%以上，在高速運行下為旅客提供了更加可靠的安全保障，始終將“人民至上、生命至上”的理念貫穿始終。
設(shè)計革新，智能化升級。CR450動車組的設(shè)計同樣令人眼前一亮。車頭采用了基于仿生學的設(shè)計，通過模擬仿真和風洞試驗，最終確定了飛箭鷹隼兩種頭型方案，美觀大方的設(shè)計有效地減小了行駛中的阻力，降低了運營成本，更符合綠色發(fā)展的理念。在智能化方面，CR450更是走在了前列。全列配備了4000多個監(jiān)測點，實時收集軸溫、壓力等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了自感知、自診斷、自決策的智能化運營。同時，創(chuàng)新采用的時間敏感網(wǎng)傳輸信號，使得實時傳輸性能提升了10倍，為列車的安全高效運行提供了有力保障。
當然，CR450動車組的最大亮點還在于其對旅客體驗的極致追求。客室區(qū)域強化了吸聲和隔聲設(shè)計，采用新型隔音材料，使得整車噪音更低，為旅客提供了更加寧靜的乘車環(huán)境。同時，通過集成化、小型化設(shè)計，在列車體積減少5%的同時，旅客使用面積卻增加了4%，兩端的大件行李存放區(qū)域也增加了138%，人性化的設(shè)計，滿足了旅客多樣化的出行需求。此外，單人和多人包間設(shè)計的增加，也豐富了客運產(chǎn)品的等級，為旅客提供了更多選擇。
CR450動車組的成功發(fā)布，不僅是中國鐵路技術(shù)創(chuàng)新的一次重大突破，更是中國高鐵技術(shù)領(lǐng)跑全球的有力證明。隨著后續(xù)一系列線路試驗和考核的開展，CR450動車組的各項性能指標將得到進一步驗證和優(yōu)化。期待時速400公里的CR450早日投入運營，不斷推動高鐵技術(shù)的升級換代，為旅客帶來更加美好的出行體驗，為全球鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻更多“中國智慧”和“中國方案”。
來源：中國網(wǎng)
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